Lorsque vous sortez le matin, vous ne tenez probablement pas compte du nombre d'organisations qui travaillent ensemble pour exploiter, entretenir et superviser les systèmes de transport que vous utilisez pour vous rendre au travail, à l'école et vers d'autres destinations. Cependant, vous vous attendez à arriver en toute sécurité et à l'heure.
Grâce à une assistance financière et technique, le Département américain des transports (DOT) aide à maintenir nos systèmes de transport en mouvement de manière sûre et efficace. Au sein du DOT, nous cherchons toujours des moyens de partager ces connaissances entre les industries et les organisations, et nous établissons de nouvelles connexions de sécurité entre les avions et les trains.
La Federal Transit Administration (FTA) et la Federal Aviation Administration (FAA) collaborent à l'utilisation du système de gestion de la sécurité (SMS) sur tous les projets futurs de la FTA. Le SGS est la base du programme de sécurité de l'ALE et s'appuie sur les pratiques de sécurité du transport en commun existantes en utilisant des données pour identifier, éviter et atténuer de manière proactive les risques pour la sécurité.
Le SMS s'est avéré efficace dans d'autres industries, mais il s'agit d'un concept relativement nouveau pour le transport en commun. La FTA s'est rendu compte dès le début du processus d'adoption du SGS que pour réussir, nous devions tirer parti de l'abondance d'histoires de réussite, de meilleures pratiques et de leçons apprises des SGS dans d'autres industries, comme l'aviation.
Le succès de l'industrie de l'aviation dans l'utilisation des SGS pour améliorer la sécurité a incité davantage l'ALE à adopter cette approche. Aujourd'hui, alors que l'ALE dirige l'adoption du SGS par l'industrie du transport en commun, les expériences de nos collègues de l'aviation fournissent un modèle pour apporter les avantages du SGS - y compris une performance de sécurité améliorée, une plus grande cohérence dans l'identification des dangers et l'évaluation des risques pour la sécurité, et une culture de sécurité renforcée - pour agences de transport en commun.
Au cours des derniers mois, la FTA a mené un programme pilote de mise en œuvre de SMS avec la Chicago Transit Authority (CTA) et, fin septembre, a lancé un programme pilote de bus avec la Maryland Transit Administration en collaboration avec Charles, Montgomery et Frederick County's bus organismes représentant les petits, grands et ruraux fournisseurs de transport en commun.
Grâce à ces programmes pilotes, la FTA fournit une assistance technique aux agences de transport en commun sur le développement et l'exploitation d'un SMS, tandis que les agences de transport en commun offrent à la FTA la possibilité de tester l'efficacité des outils de mise en œuvre du SMS dans divers environnements d'exploitation de transport en commun.
En juin 2016, la FTA a lancé la première d'une série de réunions entre le CTA et United Airlines dans le cadre du programme pilote de mise en œuvre du SGS. United Airlines, qui, avec United Express, exploite plus de 4,500 339 vols par jour vers XNUMX aéroports sur les cinq continents, a fourni au CTA des séances d'information et des démonstrations sur la manière de développer et d'exploiter un SMS efficace.
Les rencontres avec United Airlines ont aidé CTA à progresser pour devenir un leader du secteur des SMS. À la suite de cette collaboration, la FTA élabore et teste des documents d'orientation pour fournir une assistance technique aux différentes agences de transport en commun. En outre, la FTA élabore des réglementations et crée des supports de sensibilisation et de formation sur la manière de mettre en œuvre avec succès les SGS, sur la base du travail effectué au CTA et dans les trois agences de bus de petite et moyenne taille.
Le programme pilote SMS pour le transport en commun est un excellent exemple de la façon dont des solutions innovantes appliquées par une industrie peuvent être adaptées pour répondre aux besoins d'une autre pour le même résultat : un transport sûr pour le public américain. Alors que les transports en commun restent le moyen de transport terrestre le plus sûr, le programme pilote SMS de la FTA contribue à rendre le transport en commun encore plus sûr.
Je suis reconnaissant pour le soutien et le partenariat que nos collègues de la FAA et United Airlines ont apporté à cette entreprise et à leur engagement continu en faveur de la sécurité. En travaillant ensemble, nos agences DOT continueront d'agir en équipe pour améliorer la sécurité de l'industrie du transport dans son ensemble.
