La Corée du Sud est excitée. Korean Airlines fait tout son possible et appelle la réunion générale de l'IATA à une conférence des Nations Unies, car elle aura lieu en Corée du Sud l'année prochaine.
L'assemblée générale annuelle (AGA) de l'Association du transport aérien international (IATA), appelée `` Conférence des Nations Unies sur l'industrie aéronautique '', se tiendra en juin de l'année prochaine à Séoul
L'IATA vient de tenir sa 74e Assemblée générale annuelle à Sydney, en Australie, pendant quatre jours du samedi 2 juin au mardi 5 juin et a choisi à ce moment-là Korean Air pour accueillir l'AGA de l'IATA l'année prochaine.
Ce sera la première fois que tous les PDG de plus de 280 compagnies aériennes de 120 pays du monde entier se réuniront à Séoul en même temps. Des responsables de Korean Air, dont Keehong Woo, vice-président de Korean Air, ont assisté à l'assemblée générale annuelle de cette année
■ «La Conférence des Nations Unies sur l'industrie aéronautique»
L'année prochaine marquera la première fois que l'AGA de l'IATA se tiendra en Corée. L'année 2019 sera particulièrement spéciale car elle marquera le 50e anniversaire de Korean Air et le 30e anniversaire de l'adhésion de la compagnie aérienne à l'IATA.
«L'industrie aéronautique a hâte de se réunir à Séoul pour la 75e AGA de l'IATA. La Corée du Sud a une belle histoire à promouvoir. La planification stratégique et la prospective ont positionné le pays comme une plaque tournante mondiale pour le transport et la logistique », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA. «Je suis convaincu que Korean Air sera un hôte formidable alors que Séoul est transformée en capitale de l'industrie aéronautique mondiale lors de l'AGA. Nous sommes également ravis d'être à Séoul la même année que Korean Air célèbre son 50e anniversaire. »
L'AGA de l'IATA est la plus grande conférence de l'industrie du transport aérien et une «conférence des Nations Unies sur l'industrie de l'aviation» bien connue à laquelle participent plus de 1,000 membres du personnel de l'industrie aéronautique du monde entier, y compris les cadres supérieurs et les cadres de chaque compagnie aérienne membre, les avionneurs , et sociétés liées. L'AGA de l'IATA se concentrera sur le développement de l'industrie aéronautique internationale et ses problèmes, des discussions sur l'économie et la sécurité de l'industrie aéronautique et le renforcement de l'amitié entre les compagnies aériennes membres.
L'industrie aéronautique coréenne devrait devenir encore plus importante à mesure que les principales parties concernées de l'industrie aéronautique mondiale viennent en Corée. En outre, l'AGA de l'IATA sera l'occasion d'exposer au monde la beauté et l'infrastructure touristique de la Corée. Un boom du tourisme, qui créera des effets économiques et des emplois supplémentaires, est également attendu.
■ L'influence élevée de Korean Air et de l'industrie aéronautique coréenne sert de toile de fond pour accueillir l'événement. Le rôle éminent du président de Korean Air, Yang-Ho Cho, a également joué un rôle important.
L'IATA, créée en 1945, est une organisation coopérative internationale avec 287 compagnies aériennes privées de 120 pays. Son double siège social est situé à Montréal, au Canada et à Genève, en Suisse, et elle compte 54 bureaux dans 53 pays à travers le monde.
L'association représente le développement et les intérêts de l'industrie aéronautique, tels que l'élaboration de politiques, l'amélioration de la réglementation et la normalisation commerciale dans l'industrie aéronautique internationale. Il gère également un programme d'audit, IOSA (IATA Operational Safety Audit), pour renforcer la sécurité des vols.
La sélection de Korean Air en tant que compagnie aérienne pour accueillir la prochaine AGA de l'IATA est le résultat du rôle de la compagnie aérienne au sein de l'IATA et du statut étendu de l'industrie aéronautique coréenne. Rejoignant l'IATA en tant que premier membre de la compagnie aérienne coréenne en janvier 1989, Korean Air célébrera son 30e anniversaire de membre l'année prochaine. La compagnie aérienne a également été membre clé de quatre comités parmi les six comités industriels de l'IATA.
En particulier, le président Cho Yang-ho a dirigé les décisions fondamentales de l'IATA sur les stratégies majeures, les orientations politiques détaillées, les budgets annuels et les qualifications des membres en siégeant en tant que membre du Conseil des gouverneurs (BOG), membre de la plus haute revue et décision politique de l'IATA. et membre du Comité stratégique et politique (CPS).
Le président Cho est membre du comité exécutif depuis 17 ans. Depuis 2014, il est l'un des 11 membres du comité stratégique et politique élus parmi 31 membres du comité exécutif pour participer au principal processus de décision politique de l'IATA.
■ L'occasion de montrer le leadership de Korean Air dans l'industrie aéronautique internationale lors de conférences aéronautiques internationales ultérieures
Étant donné que le PDG de la compagnie aérienne hôte agira en tant que président de l'AGA de l'IATA, le président Cho Yang-ho de Korean Air présidera la prochaine AGA de l'IATA qui se tiendra en Corée.
En outre, Korean Air jouera un rôle de premier plan dans la décision sur la direction de l'industrie aérienne en 2019 en préparant un forum pour échanger des informations sur les tendances et les changements dans l'industrie mondiale de l'aviation, à travers divers événements qui auront lieu lors de l'AGA.
Korean Air accueillera également la réunion des présidents de l'Association of Asia Pacific Airlines (AAPA) en Corée en octobre prochain. En accueillant de grandes conférences aériennes internationales telles que la réunion des présidents de l'AAPA cette année et l'AGA de l'IATA l'année prochaine, Korean Air a eu de grandes opportunités de garantir son rôle de leader dans l'industrie aéronautique mondiale.
En plus de participer à la récente AGA de l'IATA qui s'est tenue à Sydney, en Australie, du samedi 2 juin au mardi 5 juin, Korean Air a participé aux réunions du comité exécutif de l'IATA, du comité de politique stratégique et du PDG de SkyTeam pour discuter de divers programmes de l'industrie aéronautique.
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